旧チェンマイ通信のページへようこそ。　(2001年から2004年まで、3年半の記録)

８月１４日　水曜日 　　　天気は曇り　

　昨夜はちょっと飲みすぎたようだ。それとも、このところ休みを取らずに飛び回る生活を続けていたので、身体に疲れが出てきたのだろうか、朝起きるのがちょっと辛い。

　象キャンプの市内事務所での契約書取り交わしの時間は１０時としていたが、それまで待っているのももったいない気がしたので、９時半前だがＨさんと事務所へ行ってしまう。１０時の約束ではあったが、書類は用意されており、事務所でも別に迷惑そうな顔をすることもなく、ものの１０分ほどで契約書の取り交わしは終わった。

　さて、これでＣＭ撮りの前半戦が終わったことになる。Ｈさんは今晩の日本航空で東京経由でアメリカへ帰るそうだが、帰る前にバンコクにあるコンピューター専門店街のパンティププラザへ寄りたいと言う。しからば、早めにバンコク行きの飛行機に乗るべきである。急げば１０時１５分の午前中最終便に乗れそうであった。大急ぎで空港に向かって、空港到着が１０時。チェックインカウンターに並んでみたが、なんと満席だと言う。午後の飛行機も５時の便まで満席だという。午後の１便は２時過ぎである。ウエイティングリストに名前を書き込んでもらって、時間つぶしに市内の寺院いくつかを案内する。

　昼食も済ませて、２時過ぎの便のキャンセル待ちの呼び出しが１時５０分にあることになっていたが、キャンセルはでなかったと言う。また１時間後の３時前に次ぎの便のキャンセル待ち呼び出しをすると言う。空港内の食堂で喫茶をしながら、次ぎの呼び出しを待ったのだが、調べてみると私はひとつ見落としをしていた。チェンマイとバンコクの間にはタイ航空以外に、バンコク航空と言うのが昼にあるのだが、まぁ今日はバンコク航空も満席と言われたので、タイ航空１本に絞ってキャンセル待ちをしたのが間違っていた。実は、新興の航空会社であるアンダマン航空で今日はメーソットと言うミャンマー国境の町を経由してバンコクまで乗り継いでいける便があったのである。アンダマン航空に確認すると運賃はプロモーション料金で、２３４０バーツとタイ航空とほぼ同額である。さらに、今日の便は空席を抱えたまま飛んでいったとの事であった。

　３時前のキャンセル待ちでも呼び出しされた人はいなかった。それにその次ぎの４時の便は飛ばないので、実質次の便は５時過ぎである。もうドウにもならないので、５時の便にチェックインして、Ｈさんには出発待合室に入ってもらうことにした。まったく、１日空港で過ごすことになってしまった。

　アパートには３時半に帰ってきたらば、優泰も帰ってきていた。お母さんも午前中から韓国人の友人と出かけていたが、先ほど帰ってきたところだと言う。大した事をやったわけではないのだが、なんとなく一仕事を終えた気分になって、急に疲れが出て、夕方６時近くまで昼寝をしてしまった。

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メオダムきまぐれ日記
(2015年5月からのブログ)

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